但被秦若雪无情的拒绝了。
作为空运物流载具，这种载重量和时速已经完全够用。
没有必要去追求更大的时速和更远的续航。
若是军事用途，倒可以增加到极致，但那样会极大的提升单机的成本。
算来算去，现在的布局就是最优解。
经过多次修改，最终载货无人机定型。
大多数时候的修改设定都由秦若雪操控电脑进行。
武振邦只是在出样机的时候才会出力。
闲暇时间，他制造出来一台双人载人电驱旋翼飞机。
仿造的是后世鹰国产的vx1型可垂直升降个人飞行器。
采用的也是旋翼加固定翼设计，储能部分也是三角电池。
四旋翼推动飞机垂直升空后可以转换为水平推动飞机前行。
可以与货运无人机的换电站通用换电。
由于只载两人，设计的载重量仅有两吨。
为了轻量化设计，仅仅给它装载了2块三角电池。
若是像载货无人机一样给他配备6块电池，它的全电驱续航最高能达到恐怖的4000公里。
时速也能达到一马赫。
考虑到这台个人飞行器是民用纯人工操作。
因此设计时速没有太快。
毕竟还要考虑到民航空域的安全问题。
武振邦在一旁缠着秦若雪帮他给自己的杰作进行各种测试。
二人一会儿笑语连连，一会儿面红耳赤的争论。
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