想要率先出完，就得看谁更强硬，能把对方给挤出去。
不过最终结果，大概率会发生两败俱伤的场面，两车发生碰撞双双滚出赛道！
这种场面在f1历史上出现过无数次，争冠车手没有一个是好惹的存在。别说是抢弯发生碰撞，故意撞车的先例都数不胜数。
曼塞尔、塞纳、普罗斯特、舒马赫
但凡叫的上名字的历史级车手，他们都做到这种事情。
可是很多事情，哪怕你明知道后果，却依旧不得不做。
赛车运动就是一个强对抗的游戏，对抗的主角不仅仅是赛车的本身，还有车手的技术跟意志。
任何对抗竞技性运动，强硬者永远都占据着优势。
软弱，则代表着可欺！
以往在陈向北的职业生涯里面，他大多数情况下都被外界视为一个软柿子，只是依托着自己在赛道上玩命跟疯狂，让很多人改变了看法，不敢再去随意拿捏这个中国车手。
今天陈向北要做的事情，不再是让别人不敢拿捏自己。
相反他是要主动去拿捏维特尔，这个后世的四冠王。
说白了，陈向北就是打算吃定维特尔了！
两辆赛车互不相让的冲向出口，场面突出一个“不是你死，就是我亡”的决然。
望着赛道上两人超乎寻常的车速跟状态，无论是hrt车队还是红牛车队管理层，此刻车组成员脸上都流露出一种惊恐的神情。
这种速度跟角度下要是出事故，就不止是冲出赛道那么简单，两辆赛车相当于是Λ字体对冲。如果完全并排行驶车头碰撞还好点，要是有哪一方速度快点被另一辆车撞向侧箱，后果将不堪设想。
上百公里时速下，f1的车头会如同一把锋利的尖刀，直接刺穿对方赛车的侧箱跟座舱。
赛车的安全设计理念其实跟民用车差不多，正面撞车的防护能力要远远高于侧面。车速越快就意味着危险系数越高，胜利希望越大也意味着死亡威胁越大。
比赛到了这一刻，成为了一场勇敢者的游戏！
“y god，两位车手已经失去理智了。”
“速度太接近了，根本就无法完成超车。”
“目前情况谁不减速谁死！”
“现在就看谁愿意为了冠军去玩命了。”
赛道外的各种喧嚣，放在赛道内不过是转眼之间的事情。
眼看两辆赛车越来越近，就要在弯道出口位置相撞的时候，让人意想不到的一幕发生了。
陈向北尤如离弦之箭一般，瞬间完成了对维特尔的超越吃完，胜负已分！
维特尔怂了？
对于赛道上的场景，看台观众可谓是一片哗然。
无论是支持陈向北的也好，支持维特尔的也罢，他们都没有想到比赛会以这种方式分出胜负。
望着后视镜里面出现的红牛赛车，陈向北脸上的表情却十分平静，远远没有看台观众跟车队从业人员的震惊，仿佛早已预料到这种结果。
某种意义上陈向北虽然有赌的成分，但他确实预料到了维特尔会退缩。
理由很简单，维特尔放在f1围场这种勾心斗角的地方，他算得上是个好人，也有着历史级车手的成绩，却没有塞纳、舒马赫、汉密尔顿、维斯塔潘等人的狠辣。
特别是在他的新秀赛季，维特尔太“软”了！
这种“软”并不是说他赛道上是个懦夫，不敢去轮对轮竞争，亦或者去跟对手乃至于队友对抗。
而是心态面对极端状况的“软弱”。
同样是10赛季的队内竞争，身为车队绝对力挺的内核，以及成绩更优秀的那个人。
面对韦伯的不满跟愤怒，维特尔在记者发布会居然象个犯错的孩子一样，没有任何反驳跟强硬姿态。
站在道德的角度上面，韦伯确实受了委屈，维特尔是个好人同情对方没错。
可这是f1围场，里面没有友情只有对手，你拿不出足够强硬的姿态就争取不到足够的车队资源，当竞技状态下滑被扫地出门的时候，没有人会在乎你是不是一个好人。
就如同没有人认为塞纳或者舒马赫是个恶人一样。
历史只会铭记“车神”跟“车王”两个称号。
优良的基础跟顺利的职业生涯，让维特尔没有那种丛林法则杀出血路的“狠辣”，特别是在他也没有培养出王者气质之前。
这就意味着面对极端玩命的场景，陈向北会拼到底，就如同他上辈子死在赛车事故中一样。
因为陈向北的处境决定了，不玩命就没有生存空间，就得告别赛道。
维特尔则有着很多退路，他就象是一个锦衣玉食的富家公子，从小享受着整个德国赛车界的光环，享受着来自于车王舒马赫打下基础的庇佑。
马尔科选他进入红牛少年队，索伯领队马里奥看着他长大，力排众议给了他进入f1围场的席位。
太过于一帆风顺，有些时候并不是件好事情。
这一点也在维特尔从红牛转到法拉利车队得以证明，当从云端来到