第356章 回到梦初始的地方
”北，我不得不承认，你说的有些道理。”
“很多人骨子里面都喜欢温顺跟臣服，特别是面对他们认定的弱者。”
托马斯听懂了陈向北想要表达的意思，意味深长的回了一句。
“我不是弱者。”
陈向北面带笑容的回了一句，这就是自信带来的温和力量。
不用再夸大其词，不用再各种碰瓷炒作，不用再大放厥词，仅需要平平淡淡的告知对方即可。
“确实，你不是弱者。”
托马斯郑重的点了点头，这是对陈向北的认可。
“北，最后一个问题，赛道上你总是竭尽全力的去冒险拼命，这里面除了对胜利的渴望之外，感觉还有其他东西给了你动力，甚至已经超乎了车手身份的标准，我说的对吗？”
托马斯的这句询问，第一次让陈向北迟疑了。
说实话他职业生涯接受过无数记者提问，这里面有正常采访，有拱火挑衅，有炒作碰瓷。
但总的来说，内容基本上都是局限于赛车。
唯有曾经央视跟托马斯的采访，话题脱离了车手身份，延伸到陈向北个人。
陈向北赛道上太过于激进跟玩命了，很多时候已经超乎了对成绩的须求，达到了得不偿失的程度，托马斯认为这个中国年轻人还在追寻另外一种东西。
“你说的对。”
许久过后陈向北坦然承认了，然后解释道：“中国目前只有我这么一位f1车手，既然命运选择让我成为了先行者，那么我就必须为后来者竖立一个形象。”
“我的表现很多时候已经不仅仅代表着个人，甚至还代表着国家，乃至于未来的中国车手方向。”
“这就是我竭尽全力去拼的原因。”
陈向北说出了自己的心里话，简而言之就是榜样的力量。
举个例子日本车手进军f1几十年，早期哪怕他们点头哈腰装孙子，依旧没能得到围场内的认可跟尊重，赛道上任何一点小失误都会被放大跟嘲笑。
就好比同样是鱼雷撞车，放在欧美车手身上说不定还会被赞美成血性、狂野。放在日本诸如佐藤琢磨做同样的事情，舆论风潮一定是各种批评跟嘲笑。
可有一点佐藤琢磨跟以前的日本车手不同，那就是不管舆论如何评击，他从始至终都保持着自己的风格，没有犹尤豫豫畏缩不前，丢掉作为一名车手的血性。
佐藤琢磨的出现，从而改变了后世很多日本车手的风格，后世的角田裕毅就没有远古时代日本车手的唯唯诺诺，相反风格要激进冒险了许多，甚至比欧洲车手更甚。
陈向北希望自己的表现能起到同样的效果，以后再进入f1的车手不用保守畏缩，而是可以尽可能的展现出自己的特性跟闪光点！
《时代周刊》的专访到这里就落下了帷幕，托马斯回去之后甚至还特意给陈向北写了一篇专刊。
标题就是《命运的先行者，车手北的出现将改变一个国度。》
内容没有任何的抹黑，相反充斥着一股客观跟感性，用着第一人称视角写道：第一次见到北的时候，他给我的感觉就与众不同，整个人充斥着一股锋芒跟自信，却能在眼底深处感受到一股孤独跟凝重。
现实中的北仿佛有两张面孔，一张是年轻气盛挑战着世界，另一张则是沉稳内敛捍卫着尊严。
我不知道这两张面孔北更偏向于哪一张，却能感受到他身上的重担跟压力，来自于赛车新星国度的车手，总在很多时候承担着一些本应不属于他的责任。
欲戴皇冠，必承其重，想要成为f1车坛那颗最为璀灿的巨星车手，就必然得经历一些常人所不及的事情。
北，会成为那个人吗？
没有人现在知道答案，不过在我的心中，北会成为下一个巨星。
《时代周刊》国际版的这篇专刊，声情并茂的描述了陈向北的外在跟内心，再加之封面人物的效应，可以说直接就在全球范围内引发了轰动。
销量之高超乎了编辑部的预料，加急印刷了两版都供不应求，只能说在舒马赫没有退役的这段时间点里面，f1还维持在影响力的巅峰末期，再搭配上陈向北具有传奇色彩的职业生涯，互相成就之下成为了爆款顶流！
只不过陈向北没有过多的关注这些事情，他在摩纳哥酒店里面休息了几天时间调整完时差之后，就跟奥德托一同前往了收官站日本铃鹿赛道的飞机。
如果抛开东海华赛基地的小打小闹，铃鹿赛道算是陈向北这辈子职业生涯起点的地方，如今也将成为他新秀赛季的终点之地！
飞机降落机场，由于陈向北跟车队算是分头行动，他跟奥德托两人算得上很低调，认为能跟普通人一样出行前往下榻酒店。
只是当陈向北走出登机口的刹那，眼前出现的景象让他惊呆了。
说实话，就算陈向北赛季后期风评回升，全球各地有很多车迷被他的实力折服，不过受欢迎程度最多也就跟其他车手差不多，除非是来到东海主场这种地方。
可现在入眼之处全部是一片黑压压的人头，无数陈向北的海报以及hrt的旗帜挥舞