临淮省城机场。
塔台。
管制员看到面前的雷达屏幕上，那架飞机的高度线刚才突然往下掉了一格，然后又很快爬回来了。
见状，他心中一顿，飞快拿拿起对讲机，
“ke336，刚才是不是遇到风切变了？”
“是，遇到一股下冲，已经改出。”
“收到，有需要随时报。”
放下对讲机。
管制员按规程，把这个情况立刻报给了机场运行指挥中心。
几分钟后。
运行指挥中心。
一整面墙都是屏幕，最上面那一块，是今天的进港计划，一共三个航班。
最底下那一块，是跑道状态。
值班副主任薛勇中，刚接起一个场务部打来的电话。
“报告，除冰作业已经在做了，四台车，从跑道北头开始推到中段了。”
“抓紧！！！”
“好的，但温度掉得太快了情况不太理想。”
对面喘着气把情况报了一遍。
凌晨四点的时候跑道还是湿的。
五点开始结薄冰。
六点以后，冻雨下起来了，气温又往下掉了几度。
刚才他们去看的时候，中段那一片，踩上去已经有响声了。
“我们现在是边除边冻，刚清过的那一段，车一开过去，后面又结出一层。”
薛勇中看着屏幕上的进港列表，语速飞快，
“你们还要多久？”
“四十分钟这是最乐观的情况。”
“好”
挂断电话，薛勇中连忙又给气象局打了个电话过去。
然后得知“未来一小时内，天气将好转”的情况。
薛勇中闭上眼睛，脑海中整理着思绪，很快得出一个结论——
飞机暂时不能落！
因为风切变可能还会出现。
改降也不行。
这片区域的最近的机场，在一百五十公里外。
就算飞过去照样是冻雨备降场在，飞过去加上进近所需，大约要二十五分钟。
如果那边也不行的话，剩下的油也不够再飞第二个备降场，这样做太过冒险了！
至于气象局说的一个小时，虽然已经是相对理想的情况。
但刚才从机长那边，他又得到一个不好的消息。
那便是飞机油量只够盘旋四十分钟了
种种问题一起过来。
几乎让在座所有工作人员头皮发麻！
他们明明已经将所有的工作都做到位了。
但预期的结果，却依旧让人感到沮丧和恐惧
而就在此时。
“薛主任聂机长说，林决在飞机上，他说他有一些想法想跟我们说。”
“林决！？”
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