不仅仅让一支“御三家”级别的车队跌落谷底，就连阿隆索都选择转会去了老对头法拉利，如今正是站在了hrt车队的对立面。
站在奥德托的视角，雷诺的赢不是靠布里亚托利的强硬，法拉利的输也不是因为所谓的软弱，要知道车手不是一台只会听从指令的机器！
随着奥德托这句话出来，布里亚托利脸色瞬间难看起来。
雷诺的分崩离析又何尝不是他的痛处？
如果真不在乎的话，那布里亚托利就不会执着要用hrt的带队成绩来证明自己。
他就是想要证明自己的理念跟当初决择没错！
于是乎他不再跟奥德托争辩，干脆的按下耳机通话键说道：“佩雷兹，保胎挡车成功帮助北拿到分站冠军的话，你就将成为明年的车队正式车手。”
“否则等着失业吧！”
意大利老流氓从来不会对车手委婉跟客气，就如同后世他重返雷诺执掌车队，明码标价的告诉新秀跑五场比赛的价格，能达标就留下，达不到标准就滚蛋。
听着耳机里面传来的“威胁”，黑色面罩下面的佩雷兹神情十分阴沉。
能进入f1的车手，谁最初不是满腔热情怀揣着梦想？
谁能想到进入围场之后，接触的却是各种利益纷争带来的血淋淋现实。
换做十年后的佩雷兹，他根本就听不到这句话，奥德托下达指令的时候就会答应，年轻气盛跟锋芒早已被现实给磨平，更认清楚了这个世界什么叫做真正的赛车天才！
可是现在的佩雷兹，心中的理想跟热血还未凉，他还憧憬着登上最高领奖台乃至于成为世界冠军。
这一刻起，就彻底接受僚机的命运吗？
没有谁能给佩雷兹答案，车队无线电里面依然是寂静的可怕。
泽野弘树、水谷翔等人，纷纷表情十分复杂的望向布里亚托利，佩雷兹的比赛工程师伯德，更是带着满腔的愤怒。
意大利老登收钱不办事，明明墨西哥石油集团已经支付给了hrt车队大笔赞助费，帮助他们度过了赛季中期资金紧缺的难关，搭建全新风洞并且顺利进入到新一代赛车研发。
结果却依然拿席位作为威胁！
无声的沉默毫无疑问就是对布里亚托利权威的挑战，就在他准备更为直白跟严厉的下达指令时候，奥德托把手搭在了他的手腕上面，制止了按下通话键。
“佩雷兹，北需要这场胜利，车队更需要这场胜利，为了hrt。”
没有威胁跟利益交换，奥德托仅仅说了句为了车队。
他相信半年时间的相处下来，佩雷兹能明白陈向北是什么人，能明白hrt团队的力量。
这个世界上没有绝对的公平，可奥德托敢保证如果有一天佩雷兹跟陈向北位置交换，他会下达同样的指令。
车队针对的从来不是某个人，而是实力优先！
”py。”
耳机里面终于传来了佩雷兹的回应，他应该理解了奥德托的意图。
挂断通话之后，奥德托意味深长的看了眼布里亚托利，后者脸上神情也有些复杂。
这一次意大利老流氓没有再争辩谁对谁错，或许答案已经出现了。
赛道上的局势就远没有p房“激烈”，这就是摩纳哥大奖赛的特性，绝大多数情况落车手们都是一字长蛇“开火车”，车阵越压缩越短，每个人都陷入其中跑不出来。
今天的情况稍微有些变化，那便是马萨正在疯狂的朝陈向北进攻，变相让整条车阵都有了些许的提速。
马萨放在围场里面是个悲情人物，半分钟的世界冠军更是放大了命运的捉弄。
但能拿到半分钟到wdc，证明了他至少有准世界冠军的实力。
或者换种更为贴切的比较方式，那就是除了雨战之外，马萨的实力放在后世围场里面应该略胜同为法拉利的车手勒克莱尔。
职业生涯前五年的胜利跟冠军数量，马萨可以说全面领先，并且他的队友为费斯切拉、舒马赫、莱科宁这些世界顶级车手。
当然，这样比较更象是关公战秦琼，很多东西变量不一样。
但这一切皆在09年马萨遭遇事故之后发生了改变，目前他的处境跟老队友舒马赫极为相似，有着辉煌的历史战绩跟不俗的表现，事实上却已经来到了职业生涯的末期，称之为强弩之末也不为过。
可是外界并不知道，或许在还无法确定下滑程度。
类似情况就好比后世崩盘的里卡多，转会的维特尔，大家都还沉浸在他们过去的辉煌之中。
马萨遭受到伤病影响，实力已经大不如前，这也就是为什么法拉利会毫不尤豫选择抛弃，牺牲掉他沦为阿隆索的僚机主要因素。
赛道特性加之实力下降，让陈向北应对马萨的进攻还算游刃有馀。
不过他心里面非常清楚这仅仅是道前菜，法拉利车队用来消耗自己轮胎的方式，真正的杀手锏放在后面跟车的阿隆索身上。
问题是哪怕知道，陈向北也做不了什么。
顶级车手实力下降是相对的，就好