第344章 出乎意料的超车
”boss，库比卡状态有点问题。”
雷诺运动经理尼尔森看着实时车载录像，脸色非常难看的告知了一句。
提前走防守线毫无意义，f1也不存在什么演练的情况，库比卡这种行为更象是看到陈向北赛车追近，做出来的下意识举动。
他慌了！
说实话，库比卡并不是什么软弱的车手，他出生于普通家庭一步步通过自己的天赋跟努力进入f1围场，人生经历就注定了会遭受很多竞争跟挫折，不存在什么一帆风顺的主角剧本。
但凡软一点，早就在激烈的竞争中被淘汰。
同时这样普通家境出身的车手，往往会更具有进取心跟胜负欲望，汉密尔顿如此、奥康如此、佩雷兹也是如此。
进入职业生涯之后的库比卡，对于赛车的痴迷跟努力程度简直可以称之为维斯塔潘的弱化版，他之所以会遭遇车祸导致残疾，就在于利用空闲时间去参与各种其他汽车赛车，其中就包括房车赛事跟拉力赛车。
发生车祸的前三天，他还在f1围场参与季前测试，并且拿下最快圈彰显自己的速度跟天赋。
结果三天后参加拉力赛事失控，撞向类似于高速的那种隔离护栏，一截直接插入了驾驶室里面，从此右手残疾职业生涯出现转折点，由法拉利提前选中的天之骄子，直接沦落到一度没有车开的地步。
这种对于赛车痴迷，并且充斥胜负欲的车手，理论上不应该存在惧怕对手的心理。
为什么库比卡会慌乱呢？
尼尔森搞不明白，他只能告知雷诺领队布利尔“状态问题”，希望对方找寻原因来想办法解决。
“库比卡输给北太多次，恐怕对自己不自信了。”
布利尔给出了自己猜测，陈向北刚登陆f1围场的时候，就曾与库比卡交手过几次，两人战绩可以用完胜来形容。
现如今面对更加成熟跟强大的陈向北，他愈发没有了战胜对手的细心。
“我认为是车队最初的签约选择，以及车队内部的一些舆论，带给了库比卡很大压力。”
听着这两人的对话，库比卡比赛工程师埃尔顿，愤愤不平的回了一句。
“内部舆论？”
布利尔脸色有些惊讶，他并不知道什么车队内部舆论。
“恩，车队很多人说管理层后悔了，当初就不应该拒绝签约车手北，而是选择库比卡来执掌雷诺的大旗。”
后悔？
埃尔顿的这句回答，让布利尔跟尼尔森两人面面相觑。
说实话，他们内心里面确实有过这样的想法，如果当初是拿出正式车手席位签约陈向北，而不是选择库比卡，那么现在的雷诺车队会怎样。
可他们同样很清楚没有如果，更何况库比卡的表现并不差，摩纳哥赛道排位赛能跑出第三快圈速，毫无疑问已经证明了自己的速度跟天赋。
“我们并没有说过这样的话。”
尼尔森反驳了一句，心里想归心里想，再蠢也不可能明说出来。
“不重要，车队很多人是这样想的就行。”
埃尔顿摇了摇头，三人成虎的道理不仅仅中国有，外国同样有。
更何况布利尔跟尼尔森很多时候称赞跟认同陈向北的话语，已经表明了他们的真正内心活动。
就如同别人家的孩子那样，比较会带来无穷的压力跟自我怀疑，哪怕父母亦或者说车队管理层自己都没有意识到。
沉默，布利尔跟尼尔森都沉默了。
就这短短的对话时间过去，赛程又缩短了一圈，陈向北正式追赶到了库比卡的车后，来到了尾流区的进攻范围之内，速度要比很多人预料的更快！
“库比卡，我始终坚信你才是中生代最强的车手，汉密尔顿没有说错，车队的选择也从来没有错过！”
布利尔通过车队语音，朝着库比卡说出这段话。
没有常规的鼓励，没有加油的口号，更没有严肃的目标。
他想传达的只有一个观念，那就是车队信任库比卡，可以放手去开！
某种意义上来说，这就是威廉姆斯爵士当初老成的地方，面对外界询问他是否对错过陈向北后悔的时候，始终坚定的表达不后悔。
哪怕就是嘴硬，至少也给车队传达了强硬的信号，也给予了选择的队员足够的信任跟尊重。
对于库比卡而言，这是一份迟到的信仁。
可哪怕迟到，至少比没到要好。
“我知道了。”
内心感慨万千的回了一句之后，库比卡的眼神重新坚定了起来。
自己本应该是跟汉密尔顿齐名的双子星，什么罗斯伯格、维特尔都要往后稍稍。
陈向北这个新生代的后辈，别想再次战胜我！
13号hrt赛车开始疯狂提速，就如同全场观众期待的那样，陈向北毫不尤豫朝库比卡发动了进攻。
中国新秀永远都是这样，尤如赛道上最锋利的剑刃，一旦出鞘就绝不收回。
前车库比卡坚定信心之后同样不是什么菜鸟软柿子，他赛季之初就跟陈向北交手过多次，并且整个赛季下来还特意研究过陈向